Τα αναπηρικά καροτσάκια, τα σκούτερ και τα αυτοκίνητα γκολφ χρησιμοποιούν ως επί το πλείστον μπαταρίες μολύβδου οξέος. Γίνονται μέτριες προσπάθειες για μετάβαση σε άλλα συστήματα Το Li-ion θα είναι μια φυσική εναλλακτική σε πολλές εφαρμογές.
Ως αναδυόμενη τεχνολογία αποθήκευσης ενέργειας, η μπαταρία ιόντων νατρίου έχει πιο σημαντικά πλεονεκτήματα ασφάλειας από τις παραδοσιακές μπαταρίες ιόντων λιθίου. Στις δοκιμές υπερφόρτισης, υπερφόρτισης, βραχυκυκλώματος, βελονισμού κ.λπ., η μπαταρία ιόντων νατρίου έδειξε εξαιρετική απόδοση χωρίς φωτιά και χωρίς έκρηξη.
Καθώς η κοινωνία απομακρύνεται από τα ορυκτά καύσιμα, η ζήτηση για μπαταρίες αυξάνεται. Ταυτόχρονα, αυτό το κύμα είναι πιθανό να οδηγήσει σε σπανιότητα λιθίου και κοβαλτίου, βασικά στοιχεία στους διαδεδομένους τύπους μπαταριών. Μια εναλλακτική λύση θα μπορούσε να είναι οι μπαταρίες ιόντων νατρίου!
Είναι επιτακτική ανάγκη να αναπτυχθούν μεθοδολογίες για την ακριβή πρόβλεψη και τον μετριασμό του θερμικού διαδρόμου. Οι μπαταρίες ιόντων νατρίου (SIB) είναι εγγενώς ασφαλέστερες από τις LIB. Εκτός από την προσφορά καλύτερης ασφάλειας, τα SIB κερδίζουν δυναμική λόγω της αφθονίας και του χαμηλού κόστους των πρώτων υλών τους σε σύγκριση με τους περιορισμένους πόρους λιθίου και το υψηλό κόστος στοιχείων όπως το κοβάλτιο, ο χαλκός και το νικέλιο που χρησιμοποιούνται στα LIB.
Οι μπαταρίες ιόντων νατρίου έχουν παρόμοιους μηχανισμούς αποθήκευσης ενέργειας και άφθονους πόρους μετάλλου νατρίου με τις μπαταρίες ιόντων λιθίου και έχουν ευρείες προοπτικές εφαρμογής σε μεγάλης κλίμακας αποθήκευση ενέργειας δικτύου, ηλεκτρικά οχήματα χαμηλής ταχύτητας και άλλους τομείς. Οι μπαταρίες ιόντων νατρίου έχουν περάσει πολύ καιρό κατά τις τελευταίες δεκαετίες, ειδικά στην ανάπτυξη μπαταριών με εξαιρετική σταθερότητα κύκλου και υψηλή απόδοση. Αναμενόμενα, η απόδοση των μπαταριών ιόντων νατρίου σε χαμηλή θερμοκρασία έχει αμφισβητηθεί από τη δραματική αύξηση της ζήτησης για αποθήκευση ενέργειας στο δίκτυο μεγάλης κλίμακας, αεροδιαστημική και θαλάσσια εξερεύνηση και αμυντικές εφαρμογές.
Ένας νέος κανονισμός (ΕΕ) 2023/1542 εκδόθηκε από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο στις 12 Ιουλίου 2023, ο οποίος ασχολείται με το θέμα των μπαταριών και των απορριμμάτων μπαταριών. Ο παρών κανονισμός τροποποιεί την οδηγία 2008/98/ΕΚ και τον κανονισμό (ΕΕ) 2019/1020 και καταργεί την οδηγία 2006/66/ΕΚ (με ισχύ από τις 18 Αυγούστου 2025).
