Γενικά, η απόδοση της μπαταρίας έλξης είναι καλύτερη από την ηλεκτρική SLA. Τα σημαντικότερα πλεονεκτήματά του είναι η σταθερή τάση εξόδου, το σχετικά χαμηλό κόστος μιας κυψέλης, η μεγάλη χωρητικότητα όγκου, η καλή αντοχή στους κραδασμούς και η μεγάλη διάρκεια ζωής. Επειδή ο κινητήρας που χρησιμοποιείται για πρόσφυση απαιτεί μεγάλο χρονικό διάστημα υψηλού ρεύματος, επομένως η μπαταρία έλξης πρέπει να μπορεί να διατηρεί μεγάλο χρονικό διάστημα καθημερινά βαθιά εκφόρτιση και στη συνέχεια βαθιά φόρτιση. Οι τυπικοί ρυθμοί αποφόρτισης για αυτές τις μπαταρίες είναι περίπου C/5 και απαιτείται καθημερινή χρήσηκαταναλώνουν έως και τόσο% της ονομαστικής χωρητικότητάς τους κατά τη διάρκεια κάθε ημέρας χρήσης.
Οι μπαταρίες έλξης διατίθενται σε μεγάλη γκάμα μεγεθών και επιδόσεων, με τάσεις εξόδου από 12 έως 240 V και χωρητικότητες από 100 έως 1500 Ah ή ακόμα μεγαλύτερες ανά κυψέλη. Αυτά τα κύτταρα έχουν τυπικά ενεργειακές πυκνότητες 20 ή 30 W-h/kg (55-77 W-h/dm') και διάρκεια ζωής 1000-1500 κύκλων. Πολλοί κατασκευαστές έχουν αναπτύξει δείγματα μπαταριών μολύβδου-οξέος με ενεργειακή πυκνότητα 40 W-h/kg και διάρκεια ζωής 100() κύκλων και μπαταρίες μολύβδου-οξέος με ενεργειακή πυκνότητα έως 60 W-h/kg αλλά με μικρότερη διάρκεια ζωής.
Οι θετικές πλάκες πολλαπλών σωλήνων δίνουν στην μπαταρία υψηλή ειδική ενέργεια και χωρητικότητα και εξασφαλίζουν μεγάλη διάρκεια ζωής. Οι θετικές πλάκες κατασκευάζονται μερικές φορές από πλάκες Gershon επικαλυμμένες με μελανόπετρα, αλλά σε αυτήν την περίπτωση υπάρχουν επίσης γυάλινες τσόχες και ειδικά διαχωριστικά για τη μείωση της εξάπλωσης, το σοκ και την προστασία από την αποβολή της δραστικής ουσίας.
Οι μπαταρίες έλξης χρησιμοποιούνται συνήθως σε βιομηχανικά φορτηγά, όπως περονοφόρα ανυψωτικά, φορτηγά γάλακτος και άλλα φορτηγά, φορτηγά εξόρυξης και σάρωθρες διεργασιών, πλυντήρια, καρότσια γκολφ και οι μπαταρίες VTC αναπτύσσονται για χρήση σε ηλεκτρικά και υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα.
