Όλες οι μπαταρίες ιόντων λιθίου, είτε στο παρελθόν είτε τα τελευταία χρόνια, συμπεριλαμβανομένων των μπαταριών πολυμερούς λιθίου, των μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου και ούτω καθεξής, φοβούνται πολύ το εσωτερικό βραχυκύκλωμα μπαταρίας, το εξωτερικό βραχυκύκλωμα μπαταρίας, την υπερφόρτιση αυτών των καταστάσεων.
Ανοδικά υλικά Τα υλικά ανόδου που χρησιμοποιούνται στις μπαταρίες ιόντων λιθίου είναι βασικά υλικά άνθρακα, όπως τεχνητός γραφίτης, φυσικός γραφίτης, μικροσφαιρίδια άνθρακα μεσόφασης, οπτάνθρακας πετρελαίου, ίνες άνθρακα, άνθρακας πυρολυτικής ρητίνης και ούτω καθεξής. Υλικό ανόδου με βάση τον κασσίτερο
Πολλοί πελάτες ενδιαφέρονται πολύ για την μπαταρία ιόντων νατρίου και θέλουν να μάθουν το μέλλον της μπαταρίας ιόντων νατρίου και της μπαταρίας ιόντων λιθίου.
Η χωρητικότητα της μπαταρίας αντιπροσωπεύει πόση ενέργεια μπορεί να αποθηκευτεί στην μπαταρία, βλέπουμε ότι ο αριθμός στη συσκευασία της μπαταρίας αναφέρεται γενικά στο αναγνωριστικό χωρητικότητας της μπαταρίας.
Το 1970, ο M.S.Whittingham της Daikon κατασκεύασε την πρώτη μπαταρία λιθίου χρησιμοποιώντας θειούχο τιτάνιο ως υλικό καθόδου και μέταλλο λίθιο ως υλικό καθόδου.
Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας εξαρτάται από διάφορους παράγοντες, την ποιότητα των μπαταριών, τη χρήση του περιβαλλοντικού φορτίου της μπαταρίας, απλή, η διάρκεια ζωής της μπαταρίας του οχήματος είναι η συχνότητα χρήσης και η χρήση της συνήθειας σύμφωνα με εσάς για να αποφασίσετε για την ποιότητα των μπαταριών της μπαταρίας, καλές μπαταρίες, εξαιρετική ποιότητα κατασκευής, αυστηρός έλεγχος ποιότητας και προδιαγραφών, η ολοκλήρωση τέτοιων μπαταριών του κύκλου φόρτισης είναι τόσο πολύ. Στην πραγματικότητα, μπορεί η υψηλή χωρητικότητα να οφείλεται στην προσθήκη κάτι στο υλικό του ηλεκτροδίου για να αυξήσει την αρχική χωρητικότητα και λιγότερο για να σταθεροποιήσει το ηλεκτρόδιο. Η μπαταρία υψηλής χωρητικότητας χάνει γρήγορα χωρητικότητα, ενώ η μπαταρία χαμηλής χωρητικότητας παραμένει ισχυρή.
